In Rollstühlen, Motorrollern und Golfautos werden meist Blei-Säure-Batterien verwendet. Es werden mäßige Versuche unternommen, auf andere Systeme umzusteigen. Li-Ion wird in vielen Anwendungen eine natürliche Alternative sein.
Als aufstrebende Energiespeichertechnologie bieten Natrium-Ionen-Batterien deutlichere Sicherheitsvorteile als herkömmliche Lithium-Ionen-Batterien. Bei den Tests zu Überladung, Tiefentladung, Kurzschluss, Akupunktur usw. zeigte die Natrium-Ionen-Batterie eine hervorragende Leistung, weder Feuer noch Explosion.
Mit der Abkehr der Gesellschaft von fossilen Brennstoffen steigt die Nachfrage nach Batterien. Gleichzeitig wird dieser Anstieg wahrscheinlich zu einer Verknappung von Lithium und Kobalt führen, die wesentliche Elemente in gängigen Batterietypen sind. Eine alternative Lösung könnten Natrium-Ionen-Batterien sein！
Es ist unbedingt erforderlich, Methoden zur genauen Vorhersage und Abschwächung thermischer Landebahnen zu entwickeln. Natriumionenbatterien (SIBs) sind grundsätzlich sicherer als LIBs. SIBs bieten nicht nur eine bessere Sicherheit, sondern gewinnen auch an Bedeutung, da ihre Rohstoffe im Überfluss vorhanden sind und niedrige Kosten im Vergleich zu den begrenzten Lithiumressourcen und den hohen Kosten der in LIBs verwendeten Elemente wie Kobalt, Kupfer und Nickel haben.
Natriumionenbatterien verfügen über ähnliche Energiespeichermechanismen und reichlich vorhandene Natriummetallressourcen wie Lithiumionenbatterien und haben breite Anwendungsaussichten in der Energiespeicherung in großen Netzen, Elektrofahrzeugen mit niedriger Geschwindigkeit und anderen Bereichen. Natriumionenbatterien haben eine lange Geschichte hinter sich Insbesondere bei der Entwicklung von Batterien mit hervorragender Zyklenfestigkeit und hoher Geschwindigkeitsleistung hat sich in den letzten Jahrzehnten viel getan. Wie vorherzusehen war, wurde die Leistung von Natrium-Ionen-Batterien bei niedrigen Temperaturen durch den dramatischen Anstieg der Nachfrage nach Energiespeichern in großen Netzen, Luft- und Raumfahrt- und Meeresforschung sowie Verteidigungsanwendungen in Frage gestellt.
Am 12. Juli 2023 wurde vom Europäischen Parlament und vom Rat eine neue Verordnung (EU) 2023/1542 erlassen, die sich mit dem Thema Batterien und Altbatterien befasst. Mit dieser Verordnung werden die Richtlinie 2008/98/EG und die Verordnung (EU) 2019/1020 geändert und die Richtlinie 2006/66/EG aufgehoben (mit Wirkung vom 18. August 2025).
