Medienberichten zufolge haben die vier Ministerien und Kommissionen, das Finanzministerium, das Ministerium für Wissenschaft und Technologie, das Ministerium für Industrie und Informationstechnologie und die Entwicklungs- und Reformkommission erneut einen Konsens über Chinas Subventionspolitik für neue Energiefahrzeuge erzielt. Angeregt durch Gerüchte über Subventionen haben neue Energieautohersteller ihre weltweite Verbreitung beschleunigt. Gleichzeitig hat die Integration der Blei-Säure-Batterieindustrie zugenommen und der Ersatz von Blei-Säure-Batterien durch Lithium-Batterien hat sich beschleunigt. Die Lithiumbatterieindustrie hat den Frühling der Entwicklung eingeläutet.
Lithiumbatterien werden aufgrund der Vorteile einer hohen Energiespeicherung, einer langen Lebensdauer, eines geringen Gewichts und einer schnellen Aufladung häufig auf dem Markt für digitale Produkte eingesetzt und sind auch die Kernkomponenten von Elektrofahrzeugen. [1] Was den chinesischen Markt betrifft, wird die Gesamtmarktgröße von Lithium-Ionen-Batterien dank der rasanten Entwicklung von Lithium-Ionen-Leistungsbatterien im Jahr 2021 etwa 120 Milliarden Yuan erreichen, was einem Anstieg von 33,2 gegenüber dem Vorjahr entspricht % und die Marktgröße wird in den nächsten drei Jahren durchschnittlich wachsen. Wird über 30 % bleiben. Die aktuelle Situation des knappen Angebots an Lithiumbatterien in China wird einen weiteren Investitionssturm auslösen.
Das Forum wurde mit den nationalen „Zwölften Fünfjahres“-Entwicklungsplänen für neue Energie, neue Materialien, Elektrofahrzeuge und intelligente Netze kombiniert und ausführlich über die Entwicklungsrichtung von Leistungsbatterien, Solarzellen, Brennstoffzellen und neuen elektrochemischen Energiespeicherbatterien diskutiert Energietechnologien und ihre Materialien. Neue Errungenschaften in der Grundlagenforschung und angewandten Forschung von Lithiumbatterien.
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