Internationale Standards und Zertifizierung: CB-System (IEC62133-Standard), internationaler Zertifizierungsstandard IEC62133 für Batterien (Batteriepack) und Batteriezellen (Batteriezellen). Einführungszeit: und der Zertifizierungsstandard UL1642, der üblicherweise von der ehemaligen Batteriezellenfabrik mit der International Electrotechnical Association verwendet wird Die IECEE-Resolution ACAG/1398/DSH-Resolution wird schrittweise mit der Einführung von I-C62133 beginnen und UL1642-Testergebnisse nicht mehr direkt akzeptieren. Mit anderen Worten: In absehbarer Zeit werden europäische Zertifizierungsstellen wie TÜV, VDE, Semko, Nemko, Fimko, Demko usw. der Einführung von IEC62133 folgen und die gleiche Zertifizierungsstrategie verfolgen.
Batteriezertifizierung UN38.3 Internationales Standard-Inspektionszertifikat für die Zertifizierung des Batteriequalitäts- und Umweltmanagementsystems der Automobilindustrie
Im Folgenden finden Sie den Einführungsplan für die Batteriezertifizierung.
Vor dem 1. Mai 2011: Der Testbericht von UL1642 kann ohne zusätzliche Bewertung vollständig empfangen werden.
Vom 1. Mai 2011 bis 1. Mai 2012: Teilweise Akzeptanz von UL1642-Testberichten, der Unterschied zwischen IEC62133 und UL1642 muss bewertet werden.
Nach dem 1. Mai 2012: Es werden nur Batteriezellen akzeptiert, die IEC62133 entsprechen
1. CQC-Zertifizierung GB/T18287 für den chinesischen Markt
2. Batteriezertifizierung für den US-Markt
UL-Zertifizierung: UL1642 für Batterien, UL2054 für Akkupacks
Sicherheitsanforderungen für den Transport von Lithiumbatterien (UN38.3 und 1,2-Meter-Falltest). Batteriebezogene Umweltvorschriften (US-Batterierichtlinie) prüfen hauptsächlich den Gehalt an Blei und Quecksilber.
3. Batteriezertifizierung für den EU-Markt
Batterierichtlinie: 2006/66/ECPb: 40 ppm, Cd: 20 ppm, Hg: 5 ppm. WEEE-Richtlinie Richtlinie über abgekratzte Elektro- und Elektronikgeräte ROHS REACH-Verordnung REACH ist die EU-Verordnung „Registrierung, Bewertung, Zulassung und Beschränkung von Chemikalien“ Juni 2007 Die Sicherheitsanforderungen beim Transport des Chemikalienüberwachungssystems EMV-Test (mit CE-Kennzeichnung) wurden am 1. umgesetzt sind UN38.3EN 62281.
4. Batteriezertifizierung für den japanischen Markt
PSE-Zertifizierungsstandards JIS8712 und J8714; Umsetzungsdatum: 20. November 2008
5. Batteriezertifizierung UN38.3, ein Muss für den Außenhandel
Gewährleistung der Sicherheit des Lufttransports und Erfüllung der Kundenbedürfnisse nach dem Transport von Gütern, die Lithiumbatterien enthalten. Gemäß den einschlägigen Vorschriften der International Air Transport Association „Dangerous Goods Regulations“ wurden die Betriebsspezifikationen für wiederaufladbare IATA-Lithiumbatterien, nämlich die UN38.3 (UNDOT)-Prüfung, formuliert.
Gemäß den Anforderungen der Zivilluftfahrtvorschriften sollten Fluggesellschaften und Frachtabhol- und Transportabteilungen von Flughäfen die Transportdokumente von Lithiumbatterien überprüfen. Das Wichtigste ist der UN38.3-Sicherheitstestbericht für jeden Lithiumbatterietyp. Der Bericht kann von einer von der Zivilluftfahrt benannten externen Prüfstelle oder von einem Batteriehersteller mit Prüfmöglichkeiten bereitgestellt werden. Kann dieser Prüfbericht nicht vorgelegt werden, verbietet die Zivilluftfahrt den Lufttransport von Lithiumbatterien.
UN38.3 bezieht sich auf Abschnitt 38.3 von Teil 3 des „United Nations Dangerous Goods Transport Test and Standard Manual“, das speziell von den Vereinten Nationen für den Transport gefährlicher Güter formuliert wurde. Es erfordert, dass Lithiumbatterien vor dem Transport umfangreiche Simulations-, Hoch- und Niedertemperaturzyklen sowie Vibrationstests bestehen müssen. , Schlagtest, 55℃ externer Kurzschluss, Extrusions- oder Schlagtest, Überladetest, Zwangsentladungstest, können die Sicherheit des Lithiumbatterietransports gewährleisten. Wenn die Lithiumbatterie nicht zusammen mit dem Gerät installiert wird, muss es den 1,2-Meter-Freifalltest bestehen.
UN38.3 anwendbare Produktpalette:
1. Verschiedene leistungsstarke Lithium-Sekundärbatterien (z. B. Batterien für Elektrofahrzeuge, Batterien für elektrische Straßenfahrzeuge, Batterien für Elektrowerkzeuge, Batterien für Hybridfahrzeuge usw.)
2. Verschiedene Mobiltelefonbatterien (z. B. Lithium-Ionen-Batterien, Lithium-Polymer-Batterien usw.)
3. Verschiedene kleine Sekundärbatterien (z. B. Laptop-Batterien, Batterien für Digitalkameras, Batterien für Camcorder, verschiedene zylindrische Batterien, Batterien für drahtlose Kommunikation, Batterien für tragbare DVDs, Batterien für CD- und MP3-Player usw.)
4. Verschiedene Primärbatterien (z. B. Lithium-Mangan-Batterien usw.)
6. Der Anwendungsbereich der Normen CE/CB, EN/IEC 62133
Diese Norm legt die Anforderungen und Prüfungen für die Sicherheitsleistung von tragbaren versiegelten Sekundärbatteriezellen und -batterien (Gruppen) (anders als Knopfbatterien) fest, die alkalische oder nicht saure Elektrolyte enthalten, bei bestimmungsgemäßer Verwendung und vorhersehbarem Missbrauch.
Tel.: 86-0755-33065435
E-Mail: info@vtcpower.com
Internet: www.vtcbattery.com
Adresse: Nr. 10, JinLing Road, Zhongkai Industrial Park, Stadt Huizhou, China
Heiße Schlüsselwörter:
Polymer-Lithium-Batterie,Hersteller von Polymer-Lithium-Batterien,Lifepo4-Batterie,Lithium-Ionen-Polymer (LiPo)-Batterien,Li-Ionen-Batterie,LiSoci2,NiMH-NiCD-Batterie,Batterie-BMS
