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Was sind die Batteriezertifizierungen für Polymerlithiumbatterien für den Außenhandel?

2021-01-31
Internationale Standards und Zertifizierung: CB-System (IEC62133-Standard) Internationaler Zertifizierungsstandard IEC62133 für Einführungszeit von Batterie (Batteriepack) und Batteriezelle (Batteriezelle): und der Zertifizierungsstandard UL1642, der üblicherweise von der ehemaligen Batteriezellenfabrik bei der International Electrotechnical Association verwendet wird Die IECEE-Auflösung ACAG / 1398 / DSH-Auflösung wird schrittweise mit der Einführung von I-C62133 beginnen und UL1642-Testergebnisse nicht mehr direkt akzeptieren. Mit anderen Worten, in absehbarer Zeit werden europäische Zertifizierungsstellen wie TÜV, VDE, Semko, Nemko, Fimko, Demko usw. der Einführung von IEC62133 folgen und dieselbe Zertifizierungsstrategie verfolgen.

Batteriezertifizierung UN38.3 International Standard Inspection Certificate für die Zertifizierung von Batteriequalitäts- und Umweltmanagementsystemen für die Automobilindustrie

Das Folgende ist die Einführungsroute für die Batteriezertifizierung.

Vor dem 1. Mai 2011: Der Testbericht von UL1642 kann ohne zusätzliche Bewertung vollständig empfangen werden.

Vom 1. Mai 2011 bis 1. Mai 2012: Teilweise Akzeptanz von UL1642-Testberichten, der Unterschied zwischen IEC62133 und UL1642 muss bewertet werden.

Nach dem 1. Mai 2012: Es werden nur Batteriezellen akzeptiert, die der IEC62133 entsprechen

1. CQC-Zertifizierung GB / T18287 für den chinesischen Markt

2. Batteriezertifizierung für den US-Markt

UL-Zertifizierung: UL1642 für Batterien, UL2054 für Batteriepacks

Sicherheitsanforderungen für den Transport von Lithiumbatterien (UN38.3- und 1,2-Meter-Falltest) Batteriebezogene Umweltvorschriften (US-Batterierichtlinie) prüfen hauptsächlich den Gehalt an Blei und Quecksilber.

3. EU-Marktbatteriezertifizierung

Batterierichtlinie: 2006/66 / ECPb: 40PPM, Cd: 20PPM, Hg: 5PPM. WEEE-Richtlinie Richtlinie über verschrottete elektrische und elektronische Geräte ROHS REACH-Verordnung REACH ist die EU-Verordnung "Registrierung, Bewertung, Zulassung und Beschränkung von Chemikalien". Juni 2007 Die Sicherheitsanforderungen beim Transport des EMV-Tests des chemischen Überwachungssystems (mit CE-Kennzeichnung) wurden am 1. Juni 2007 umgesetzt sind UN38.3EN 62281.

4. Batteriezertifizierung für den japanischen Markt

PSE-Zertifizierungsstandards JIS8712 und J8714; Implementierungsdatum: 20. November 2008

5. Batteriezertifizierung UN38.3, ein Muss für den Außenhandel

Um die Sicherheit des Luftverkehrs zu gewährleisten und die Bedürfnisse der Kunden nach Waren mit Lithiumbatterien zu erfüllen. Gemäß den einschlägigen Bestimmungen der "Dangerous Goods Regulations" der International Air Transport Association wurden die Betriebsspezifikationen für wiederaufladbare IATA-Lithiumbatterien, nämlich UN38.3 (UNDOT) -Tests, formuliert.

Gemäß den Anforderungen der Vorschriften für die Zivilluftfahrt sollten Fluggesellschaften und Abteilungen für die Sammlung und den Transport von Flughafenfracht die Transportdokumente von Lithiumbatterien überprüfen. Das Wichtigste ist der UN38.3-Sicherheitstestbericht für jeden Lithiumbatterietyp. Der Bericht kann von einer von der Zivilluftfahrt benannten externen Prüfstelle oder von einem Batteriehersteller mit Prüfmöglichkeiten bereitgestellt werden. Wenn dieser Prüfbericht nicht vorgelegt werden kann, verbietet die Zivilluftfahrt den Lufttransport von Lithiumbatterien.

UN38.3 bezieht sich auf Teil 38 Absatz 38.3 des "Transport- und Standardhandbuchs für gefährliche Güter der Vereinten Nationen", das speziell von den Vereinten Nationen für den Transport gefährlicher Güter formuliert wurde. Es erfordert, dass Lithiumbatterien vor dem Transport Hochsimulationen, Hoch- und Niedertemperaturzyklen sowie Vibrationstests bestehen müssen. , Aufpralltest, externer Kurzschluss 55, Extrusions- oder Aufpralltest, Überladungstest, Zwangsentladungstest können die Sicherheit des Transports von Lithiumbatterien gewährleisten. Wenn die Lithiumbatterie nicht zusammen mit dem Gerät installiert ist, muss sie den 1,2-Meter-Freifalltest bestehen.

UN38.3 anwendbare Produktpalette:

1. Verschiedene Lithium-Sekundärbatterien (z. B. Batterien für Kraftfahrzeuge, Batterien für elektrische Straßenfahrzeuge, Batterien für Elektrowerkzeuge, Batterien für Hybridfahrzeuge usw.)

2. Verschiedene Handy-Batterien (wie Lithium-Ionen-Batterien, Lithium-Polymer-Batterien usw.)

3. Verschiedene kleine Sekundärbatterien (wie Laptopbatterien, Digitalkamerabatterien, Camcorderbatterien, verschiedene zylindrische Batterien, Batterien für die drahtlose Kommunikation, tragbare DVD-Batterien, CD- und MP3-Player-Batterien usw.)

4. Verschiedene Primärbatterien (wie Lithium-Mangan-Batterien usw.)

6. Anwendungsbereich der Normen CE / CB, EN / IEC 62133
Diese Norm legt die Anforderungen und Tests für die Sicherheitsleistung von tragbaren versiegelten Sekundärbatteriezellen und -batterien (Gruppen) (im Gegensatz zu Knopfbatterien) fest, die alkalische oder nicht saure Elektrolyte bei bestimmungsgemäßer Verwendung und vorhersehbarer Missbrauchsmethode enthalten.


Tel.: 86-0755-33065435
Mail: [email protected]
Web: www.vtcbattery.com
Adresse: Nr. 10, JinLing Road, Industriepark Zhongkai, Stadt Huizhou, China

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